不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)缸的優(yōu)缺點(diǎn)有很多。

直列 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性好，制造成本低，不少車企不斷改良后運(yùn)行平穩(wěn)。

直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)用廣泛，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊。

直列 5 缸發(fā)動(dòng)機(jī)比 4 缸更穩(wěn)定，震動(dòng)小且耐用性好。

直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低，適應(yīng)排量范圍廣，拓展性強(qiáng)。

V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性、強(qiáng)勁，加速爽，每個(gè)氣缸相互協(xié)調(diào)，噪音少運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

VR6 發(fā)動(dòng)機(jī)類似直列 6 缸，比較罕見。

V8 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動(dòng)力參數(shù)高。

普通氣缸體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、加工容易、曲軸易拆卸。

龍門氣缸體強(qiáng)度和剛度好，能承受較大的機(jī)械載荷。

隧道式氣缸體結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強(qiáng)度好。

鐵制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體耐久性好，堅(jiān)固耐用，能承受更高壓力，但易生銹，重量大，影響汽車性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，修理維護(hù)困難且費(fèi)用高。

鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體維修容易，更輕，散熱好。

直列式發(fā)動(dòng)機(jī)成本低，維修方便，機(jī)艙布置靈活，但功率低，不適合 6 缸以上。

V 型發(fā)動(dòng)機(jī)行駛平順，振動(dòng)和噪音小，寬度小便于多缸布置，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高，安裝機(jī)型價(jià)格高，油耗相對高。

W 型發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，體積小，重量輕，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本極高，占用機(jī)艙橫向空間不利于布局。