豐田停產(chǎn)后續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)的情況較為復(fù)雜。

之前由于量產(chǎn)認(rèn)證申請中的造假欺詐行為，導(dǎo)致豐田汽車東日本公司旗下的“卡羅拉菲爾德”“卡羅拉愛信”和“Yaris Cross”3 種車型在 6 月 6 日起暫停生產(chǎn)。

不過，7 月 31 日，經(jīng)日本政府測試證實(shí)這 3 款車型符合安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，于是取消了暫停生產(chǎn)和發(fā)貨指令，并確定于 9 月 2 日復(fù)產(chǎn)。

還有因零部件供應(yīng)商“中央發(fā)條”爆炸事故導(dǎo)致的停產(chǎn)，經(jīng)過 10 天時(shí)間解決了問題，實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工。

此外，系統(tǒng)故障導(dǎo)致無法訂購零部件，豐田汽車公司于 29 日全面停止了日本全國 14 家集團(tuán)下屬車輛組裝工廠的共計(jì) 28 條生產(chǎn)線，但從 30 日早晨開始陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，且故障原因正在調(diào)查，目前認(rèn)為不是網(wǎng)絡(luò)攻擊。

總之，豐田在面對(duì)各種停產(chǎn)問題時(shí)，積極采取措施解決，努力恢復(fù)生產(chǎn)，保障車輛供應(yīng)。