<p>車輛出過事故對保險是有影響的。</p><p>車輛出險一次，保費不變。出險兩次，保費上漲 25%。出險三次，保費上漲 50%。出險四次，保費上漲 75%。出險五次，保費上漲 100%。出險五次以上，可能會被拒保。</p><p>要是一年沒出險，第二年保費能優(yōu)惠 10%，連續(xù)兩年沒出險，可優(yōu)惠 20%，三年或三年以上沒出險，優(yōu)惠 10%。</p><p>車險保費由商業(yè)險和交強險組成。是否需要保險公司理賠對保費有不同影響，不同事故責任對理賠也有不同影響。</p><p>交強險各省地區(qū)浮動系數(shù)有差別。比如，小事故擦破對方一點漆，補補漆能修復，用交強險理賠比“私了”劃算，前提是對方車損 2000 以下且本車不理賠。要是對方損失超 2000 元或己方車輛需理賠，就得動用商業(yè)險。</p><p>商業(yè)險計算公式是基準保費*費率調(diào)整系數(shù)。十多萬家用車基準保費約 3000 元。</p><p>交強險最終保險費=交強險基礎保險費×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）。</p><p>商業(yè)險影響因素多，包括自主定價系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)等。自主定價系數(shù)受“人”“車”“渠道”等因素影響，大概 80 個。無賠款優(yōu)待系數(shù)也有具體規(guī)定。交通違法系數(shù)在部分地區(qū)試點。</p><p>車險第三次費改新政策下，商業(yè)車險保費=基準保費×無賠款優(yōu)待系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)。</p><p>每位車主基準保費跟車型和車輛年份有關。無賠款優(yōu)待系數(shù)和交通違法系數(shù)與理賠次數(shù)、違章情況相關。自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)由保險公司定價系統(tǒng)確定。</p><p>要先分清事故責任，無責不影響保費，有責且需理賠就會影響下年保費。損失 2000 元內(nèi)，交強險出險理賠不影響商業(yè)險保費，因為交強險和商業(yè)險分開計算保費。</p>

<p>大開拓者是雪佛蘭旗下的車型。</p><p> 它是一款中大型 SUV，主打“大七座”。車身尺寸方面，長寬高分別為 4999/1953/1728mm，軸距 2863mm，基于通用專為中大型 SUV 研發(fā)的 C1 平臺打造，與別克昂科旗、凱迪拉克 XT6 互為兄弟車款。</p><p> 北美版開拓者主打五座，國產(chǎn)版為滿足“大七座”乘坐空間需求對全車比例進行再塑，得到同級別修長的“梭形”車身。</p><p> 外觀上，Redline 尚紅外觀套件的黑紅色輪圈很有特色，雙 V 型尾燈點亮后的 LED 燈帶辨識度高，還在尾燈側方增設“圓點示寬燈”，后排隱私車窗為運動風加分，但快速上揚的第三排車窗線會影響采光。</p><p> 內(nèi)飾美系風格濃郁，用料皮質包覆與搪塑材料各半，檔次感與福特車型相當，各功能區(qū)域布局分明，簡約實用。10 英寸懸浮式中控屏主功能選項邏輯清晰，觸摸反饋靈敏，內(nèi)置 Carplay/Carlife。四炮筒樣式的空調(diào)出風口繼承自科邁羅跑車，可旋轉方便調(diào)節(jié)溫度。</p><p> 駕駛模式有標準公路、雪地和運動三種，通過旋鈕切換有一兩秒延遲且無法從標準模式直接切換至運動模式，此外無“自動駐車”配置。</p><p> 空間表現(xiàn)出色，二三排座椅放倒后尾箱平整度極佳，最大儲物空間可擴展至 1970 升，尾箱側面設置放倒座椅快捷鍵，尾門有開度可調(diào)控制旋鈕。座椅舒適性好，能讓乘客較舒適完成中短時旅途乘坐。</p><p> 全系激光焊接，安全性有保障。總之，開拓者是一款實用均衡、外觀動感的中大型七座 SUV，性價比高。</p>

<p>北京汽車與其他品牌相比優(yōu)勢明顯。</p><p>首先在市場方面，國外市場廣闊，在國內(nèi)也有較高占有率。生產(chǎn)的高端車型頗受歡迎，價格相對親民，比同級別車型更吸引預算有限的消費者。</p><p>從性能看，不同車型動力選擇多樣，發(fā)動機技術提升，動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常城市駕駛和長途旅行。操控性能注重底盤調(diào)校，懸掛過濾顛簸，駕駛舒適，轉向精準，轉彎靈活。</p><p>安全性能也是優(yōu)勢所在，配備一系列主被動安全配置，保障乘客安全。配置豐富，車內(nèi)科技配置和舒適性配置多，像大尺寸中控屏、智能互聯(lián)系統(tǒng)、座椅加熱通風等功能都具備，性價比高。</p><p>北京汽車有自主的換電系統(tǒng)，還有龐大的國資資源支持。在與華為合作時實事求是，華為 hi 版車型發(fā)布早，先占領市場和粉絲受眾。</p><p>公司做實事，成長健康，未被單獨某個資金操盤，多方資金參與。</p><p>北京汽車專注制造新能源車多年，歷史悠久，成立于 1958 年，是中國汽車工業(yè)的老牌廠家，一直秉承“品質為本”的理念，以技術創(chuàng)新和優(yōu)質服務為消費者提供滿意產(chǎn)品。</p><p>產(chǎn)品線涵蓋轎車、SUV、MPV 等多種車型，主要品牌有福瑞達、奔馳、寶馬、奧迪等，知名度高。此外還有自主品牌紳寶，質量得到認可。</p><p>擁有高素質研發(fā)團隊，在車身、動力系統(tǒng)、安全性能等方面不斷創(chuàng)新，確保產(chǎn)品質量。每輛車出廠前都經(jīng)過嚴格檢測，確保可靠性。</p><p>服務網(wǎng)絡龐大，專業(yè)售后團隊提供 24 小時在線支持，全國有大量服務站，提供更完善服務。</p><p>北京越野也有獨特優(yōu)勢，BJ40 等車型歷史較久，呼聲高。雖然燃油經(jīng)濟性和內(nèi)部空間優(yōu)化有待提高，品牌影響力相對較弱，但隨著不斷研發(fā)和推廣，有望提升。</p><p>消費者應綜合考慮自身需求和偏好來購車。</p>

<p>博悅報價的更新時間并不是固定的。</p><p> 對于菲亞特博悅，其報價會受到多種因素影響。比如 2011 款博悅 1.4T 自動時尚版指導價 16.39 萬，自動舒適版 17.49 萬，自動運動版 18.99 萬，手動運動版 19.59 萬，自動至尊版 20.49 萬，手動運動天窗版 20.79 萬。2008 款博悅 1.4T 手動活力版指導價 20.38 萬，自動豪華版 21.90 萬，手動運動版 21.90 萬，自動至尊版 23.90 萬。</p><p> 而在二手車市場，像一輛 2011 款 1.4T 自動時尚版車齡 6 年行駛 5.74 萬公里，車主定價 5.8 萬，最終成交價 5.5 萬。</p><p> 還有像無錫金鷹菲翔汽車銷售有限公司曾推出博悅手自一體時尚版 4 月震撼價 148900 元。</p><p> 對于吉利博悅 COOL，已正式開通預售，新車共推出 3 款配置，預售價格區(qū)間 10.90 - 12.90 萬元，新車已于 4 月初抵達當?shù)亟?jīng)銷商店。從外觀、內(nèi)飾、配置等方面看，它都有獨特之處。比如沿襲了吉利“Starburst Vision“設計美學基因，打造全新的“數(shù)字棱角”美學，前格柵采用棱角擴散造型，內(nèi)飾輔以輻射元素，三段進氣口和發(fā)動機艙蓋上凸起的多條筋線。車身側面采用棱角分明的腰線和五輻輪圈，配備大型全景天窗。車身尺寸方面，長、寬、高分別為 4510/1865/1650mm，軸距為 2701mm。車尾采用貫穿式設計的尾燈組，并在兩側加入了 Y 形元素進行裝飾。</p><p> 總之，博悅報價的更新得看廠家、經(jīng)銷商的策略和市場情況，建議您多關注相關汽車網(wǎng)站、4S 店信息，以便及時了解最新報價。</p>