奧迪 R18 的動(dòng)力性能十分出色。

奧迪 R18 采用油電混合動(dòng)力，排量有 3.7 升和 4.0 升兩種。

以 3.7 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，后輪驅(qū)動(dòng)可爆發(fā)出 510 馬力。前輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如采用飛輪 KERS 技術(shù)的車型，前輪電機(jī)能提供 70 馬力。

4.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 549 馬力，搭配的電動(dòng)機(jī)能輸出 268 馬力，二者相加可達(dá) 817 馬力。

在 2015 賽季，R18 的動(dòng)力單元為 4.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加飛輪電機(jī)，合計(jì) 817 馬力，還配備 7 檔半自動(dòng)序列式變速箱，車重 870KG，中置四驅(qū)。

2016 賽季的 R18 裝備 4.0 升 V6 柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，同樣合計(jì) 817 馬力，采用鋰電池儲(chǔ)電。

其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化，比如提高鼻錐高度讓更多氣流流入車底產(chǎn)生下壓力，設(shè)置翼片疏導(dǎo)氣流等。

在比賽中，奧迪 R18 展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，多次取得優(yōu)異成績(jī)。