寶馬 X4 四驅在多種路況下優(yōu)勢明顯。

在高速路況下，其輪胎抓地力更好，車機電腦能自動檢測路況，將發(fā)動機輸出扭矩平均分配給四個車輪，自然切換到四輪驅動狀態(tài)。

在濕滑的城市道路，比如雨雪天氣，四驅系統(tǒng)能迅速調整動力分配，將最多 50%的動力傳遞到前輪，確保車輛穩(wěn)定前行，提升牽引力和操控性。

在崎嶇的鄉(xiāng)村小徑等非鋪裝路面，四驅系統(tǒng)也能發(fā)揮作用，提供更好的通過性和穩(wěn)定性。

對比傳統(tǒng)的前驅或后驅系統(tǒng)，全時四驅的 X4 在應對復雜路況時優(yōu)勢突出。前驅或后驅成本較低，燃油效率較高，但在惡劣天氣和非鋪裝道路等復雜路況下，牽引力和操控穩(wěn)定性不如 X4 的四驅系統(tǒng)。

寶馬 X4 采用適時四驅系統(tǒng)，平時駕駛主要以兩驅模式運行，一定程度上提高了燃油經濟性。

動力方面，新車搭載 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 333 匹，最大扭矩 500 牛·米，搭配 8AT 變速箱，動力響應積極且線性，換擋無頓挫感，無論是起步加速還是中途減速，都能給用戶良好反饋。

此外，新車還配備前連桿支柱式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，城市 SUV 的設定讓懸架調校偏舒適，能有效緩解行駛震蕩，保證乘客安全，在面臨大型顛簸路段和持續(xù)轉彎路段時也能有不錯表現。