寶馬 ix1 的安全性能十分出色。

首先，車身設(shè)計(jì)大量采用 1000 兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)剛度分布合理，使駕乘空間更堅(jiān)固，還利于車輛運(yùn)動(dòng)駕控。

先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)為客戶提供主動(dòng)巡航、交通擁堵輔助、車道糾偏、變道輔助、前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助等功能，提升駕駛舒適、便捷與安全。

整車研發(fā)歷經(jīng) 3 年，從電芯到整車歷經(jīng)各級(jí)苛刻測(cè)試驗(yàn)證，超過 12 萬公里道路測(cè)試，跨越多種極端環(huán)境，全面模擬不同環(huán)境下車輛動(dòng)態(tài)性能等表現(xiàn)。

動(dòng)力電池方面，寶馬特別針對(duì)其進(jìn)行了“全副武裝”。采用第五代 BMW eDrive 電驅(qū)技術(shù)，電池包有多重安全設(shè)計(jì)，從化學(xué)和物理兩方面確保使用安全。經(jīng)過 160 次機(jī)械驗(yàn)證測(cè)試、994 次軟件功能測(cè)試，滿足全球市場(chǎng)法規(guī)要求及寶馬嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

電池包殼體以鋁合金打造，配合內(nèi)部多道鋁合金強(qiáng)化梁、碰撞冗余空間、蜂窩型防撞吸能設(shè)計(jì)、電芯傳感器、液體溫控組件等，全方位保證電池安全。

同時(shí)，憑借出色的隔離和密封設(shè)計(jì)，電池包和座椅完全隔離開，有效減少液體滲漏風(fēng)險(xiǎn)，配合隔離件上的隔音隔熱墊設(shè)計(jì)，優(yōu)化降噪和散熱。

寶馬 ix1 獲得 Euro NCAP 碰撞測(cè)試五星評(píng)級(jí)，具體表現(xiàn)為成人乘客 86%，兒童乘客 89%，弱勢(shì)道路使用者 76%，安全輔助 92%。

得益于寶馬在動(dòng)力電池領(lǐng)域的全方位技術(shù)積累，電池包不僅安全，還在性能表現(xiàn)、能量密度、續(xù)航里程及全生命周期的質(zhì)量可靠性等多維度實(shí)現(xiàn)全面平衡。

BMW iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略為其背書，體現(xiàn)寶馬全球一致的高質(zhì)量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX1 得益于工廠智能制造和工業(yè) 4.0 技術(shù)的應(yīng)用，在研發(fā)過程中利用三維建模、VR 技術(shù)和虛擬調(diào)試等前沿?cái)?shù)字化工具創(chuàng)造數(shù)字孿生，通過“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)測(cè)試，保障卓越品質(zhì)。

全面應(yīng)用模擬仿真技術(shù)，替代原始硬件測(cè)試和驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)仿真模型與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ途珳?zhǔn)對(duì)標(biāo)。

在安全和駕駛輔助配置方面，車身采用大量高強(qiáng)度鋼材，A、B 柱加強(qiáng)處理，車內(nèi)配備側(cè)安全氣簾和多個(gè)安全氣囊，大大提升防碰撞能力。

搭載最新智駕系統(tǒng)，支持 ACC、LCC 和駕駛輔助，在封閉、擁堵路段還可啟用 ASSIST PLUS 功能，實(shí)現(xiàn)脫手駕駛自由，提升安全感和駕駛便利性。