化油器車的工作原理是這樣的。

化油器其實(shí)就是一根管子，中間有個(gè)可調(diào)節(jié)的節(jié)流板，能控制空氣流量，從而形成真空。管子縮口處有計(jì)量孔，能通過(guò)真空把燃油從孔中吸入。

像真空薄膜化油器，喉閥板打開時(shí)，高速空氣流過(guò)喉管產(chǎn)生負(fù)壓，負(fù)壓腔內(nèi)的負(fù)壓空氣被吸出，負(fù)壓室容積縮小，油針抬升，供油就充足，動(dòng)力也強(qiáng)。

用手按壓油泡，空氣排出返回油箱，橡膠蓋恢復(fù)產(chǎn)生負(fù)壓，簧片壓縮，出油閥桿抬起出油閥，汽油就出來(lái)了。還有一部分霧化汽油能進(jìn)入主噴嘴。

阻風(fēng)門關(guān)閉時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，工作后化油器泵油室側(cè)面有回氣孔通向曲軸箱。

簡(jiǎn)單的化油器分上、中、下三部分，上部有進(jìn)氣口和浮子室，中部有喉管、計(jì)量孔和噴嘴，下部有節(jié)流閥。浮子室是長(zhǎng)方形容器存汽油，靠浮子控制進(jìn)油量。

化油器工作時(shí)，外界空氣過(guò)濾后進(jìn)入，根據(jù)空氣量控制主風(fēng)門位置，產(chǎn)生吸力吸出燃油霧化?？諝饬魉倏鞖鈮旱?，吸出燃油就多。

汽油泵泵入浮子室的油量由浮子控制，滿了浮子針閥堵進(jìn)油口。

化油器是機(jī)械裝置，靠發(fā)動(dòng)機(jī)真空作用按比例混合汽油和空氣，像發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，有起動(dòng)、怠速、中負(fù)荷、滿載和加速等裝置，能根據(jù)不同工作條件自動(dòng)匹配相應(yīng)濃度和輸出量的混合氣。