問(wèn)

菲斯塔 2020 款的操控性能好不好？

菲斯塔 2020 款的操控性能還是不錯(cuò)的。

剎車調(diào)校相對(duì)偏軟，能增加舒適性，避免制動(dòng)時(shí)的闖動(dòng)，大部分工況下動(dòng)能回收能實(shí)現(xiàn)單踏板制動(dòng)效果。

方向盤(pán)上的“換擋撥片”用于調(diào)節(jié)動(dòng)能回收檔位，能量回收共有 0、1、2、3 四個(gè)等級(jí)，各擋位體驗(yàn)不同，3 擋制動(dòng)效果明顯但減速漸進(jìn)，不會(huì)突兀。

方向盤(pán)助力中規(guī)中矩，正常行駛不輕飄也不沉重，轉(zhuǎn)向時(shí)有輕微虛位。

懸掛采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)教緊致有韌性，電池包安裝在車底降低重心，加上電池支架支撐，過(guò)彎和高速變道時(shí)車身姿態(tài)保持良好。

而且還搭載不少智能駕駛輔助和主動(dòng)安全功能，比如 ASCC 智能自適應(yīng)巡航、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)、BCA 盲區(qū)防撞輔助等。

不同車主反饋也較好，有的認(rèn)為方向精準(zhǔn)，駕駛輕松，有的覺(jué)得轉(zhuǎn)向靈活、指向準(zhǔn)確，還有的表示懸掛優(yōu)于同級(jí)別產(chǎn)品，舒適度高、穩(wěn)定性好

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

zeeker 極氪 mix 智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。 首先在充電方面，其擁有全球領(lǐng)先的 3 個(gè) 800V 超快充全生態(tài)解決方案，車輛、電池和充電網(wǎng)絡(luò)協(xié)同工作，短短喝杯咖啡的時(shí)間，電量就能從 10%飆升到 80%，極大緩解了里程焦慮。目前已
Volvo S40 的保值率整體不算高。前五年平均保值率分別為 54.9%，48.2%，42%，36.6%，32.8%，在緊湊型車中排第 104 名。 具體各年保值率也有詳細(xì)數(shù)據(jù)，比如第一年 74.67%，第二年 66.15%，往后逐年降
阿維塔 11 汽車團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠能否與其他優(yōu)惠疊加，這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，像阿維塔 11 推出的限時(shí)購(gòu)車政策里的優(yōu)惠，比如 5 倍定金膨脹，5000 元能抵扣 25000 元車款，還有高階智駕包半價(jià)，這都屬于明確的優(yōu)惠。 另外，像心動(dòng)禮
奧迪 A1 上市時(shí)間的選擇是有多重戰(zhàn)略考慮的。 首先，奧迪 A1 于 2010 年 3 月 4 日在第 80 屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展上首次推出，這是為了在國(guó)際舞臺(tái)上展示其魅力，吸引全球目光，提升品牌影響力。 其次，2011 年 10 月 9 日在
上劃加載更多內(nèi)容