極氪光輝 009 的操控感受非常出色。

它的制動(dòng)性能優(yōu)秀，100-0km/h 制動(dòng)距離為 36.6 米，麋鹿測(cè)試成績(jī)最高達(dá) 76m/h，能最大程度保障駕乘人員安全。

懸架方面，采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配 CCD 電磁減振，升級(jí)雙腔空氣懸架，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)升降及智能魔毯功能，還有專屬調(diào)校，舒適性能大幅提升。

操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾小。比如切換到運(yùn)動(dòng)模式，就像換了一臺(tái)暴躁大沙發(fā)，動(dòng)力激進(jìn)，操控性很好。

即便在舒適模式下，底盤(pán)濾震也非常舒適，駕駛者和乘客都能有良好體驗(yàn)。

升級(jí)前六后四碳陶剎車(chē)后，操控更有信心，因?yàn)樘继談x車(chē)具有超高耐熱性、極佳耐磨性和輕量化特點(diǎn)，不會(huì)像傳統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)那樣面臨熱衰減影響制動(dòng)效果。

動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速迅速且平穩(wěn)，最高車(chē)速可達(dá) 230km/h。

轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，低速輕盈，速度快時(shí)逐漸變沉，車(chē)身跟隨性較好，但方向盤(pán)轉(zhuǎn)向與車(chē)頭動(dòng)作有一點(diǎn)點(diǎn)延遲。

剎車(chē)踏板靈敏，城市路況正常用 1/3 至 1/4 行程就行，不過(guò)阻尼重，堵車(chē)時(shí)右腳可能累。

NHV 方面，雙層夾膠玻璃使車(chē)內(nèi)靜謐，風(fēng)噪控制好，只是 20 寸輪轂導(dǎo)致胎噪路噪控制一般。