問
奧迪 SQ7 的燃油經(jīng)濟(jì)性如何?
奧迪 SQ7 的燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于一款搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的 SUV 來說,大約處于可以預(yù)期的水平。
其城市工況燃油經(jīng)濟(jì)性為 15 英里/加侖,高速公路工況為 21 英里/加侖,綜合工況為 17 英里/加侖,與之前的車型相同。
在實(shí)際的 75 英里/小時(shí)高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測試中,SQ7 達(dá)到了其 21 英里/加侖的額定值。
這款車搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),為了兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性,帶有 COD 可閉缸技術(shù),在低負(fù)載情況下會(huì)關(guān)閉 8 個(gè)氣缸中的 4 個(gè)氣缸。
雖然 SQ7 是一款性能強(qiáng)勁的車型,但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,通過技術(shù)手段在一定程度上進(jìn)行了優(yōu)化。
不過,對(duì)于追求極致燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說,可能不是最優(yōu)選擇。但如果您更看重車輛的性能和豪華配置,SQ7 在這方面的表現(xiàn)足以彌補(bǔ)其在燃油經(jīng)濟(jì)性上的相對(duì)不足。
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最新問答
傳祺 GS4 汽車的操控性出色。
它采用前麥佛遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合,底盤調(diào)校出色,在各種路況下都有良好表現(xiàn)。
5.5 米的轉(zhuǎn)彎半徑,在“蛇形繞樁”及“連續(xù)彎道”等項(xiàng)目中成績優(yōu)秀。
轉(zhuǎn)向輕盈且精準(zhǔn),有一定虛位但不影響操控。
在
電池技術(shù)對(duì)電動(dòng)汽車保值率的作用非常大。
首先,電池技術(shù)的快速進(jìn)步會(huì)導(dǎo)致上一代電動(dòng)車貶值力度加大。早期的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較短,性能相對(duì)較弱,隨著技術(shù)提升,新車性能大幅提高,老款車保值率就降低了。
其次,電池成本在電動(dòng)汽車制造成本中占比高,且電
不同品牌的電動(dòng)車電池保養(yǎng)方法不一樣。
首先,要保持電池盒清潔干燥。雨雪天或過泥水路段后,及時(shí)檢查電池盒,防止進(jìn)水導(dǎo)致電池自放電。
其次,騎行時(shí)不能過度負(fù)載。新國標(biāo)電動(dòng)車電壓低,超載易使電機(jī)電流過大,影響電池壽命。
正常騎行要隨用隨充,
標(biāo)致 206 輪胎尺寸的選擇要考慮多方面因素。
2004 款標(biāo)致 206 的輪胎規(guī)格是 195/55R15,其他款的規(guī)格是 185/65R14。
早期的標(biāo)致 206 采用 14 寸輪轂,搭配 185/65R14 輪胎,輪轂寬度有 5J 和
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