科迪亞克的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

其動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇，TSI330 車型搭載 2.0T 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 137kW，最大扭矩 320N·m；TSI380 車型搭載 2.0T 高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，傳動(dòng)均匹配 7 速雙離合變速箱。

在 0-100km/h 加速測(cè)試中，完全關(guān)閉 ESP ，調(diào)至 SPORT 駕駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能保持在 3500 轉(zhuǎn)，起步時(shí)四只輪胎抓地力強(qiáng)，不打滑，前懸拉伸明顯，剛起步瞬間加速 g 值約 0.5g ，隨后動(dòng)力完全釋放，g 值超 0.7g ，持續(xù) 2 秒后趨平緩，最終百公里加速成績(jī)?yōu)?6.94 秒。

全力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板反饋信心足，制動(dòng)力平穩(wěn)，未出現(xiàn)跑偏，前懸壓縮不夸張，姿態(tài)保持不錯(cuò)，測(cè)得百公里制動(dòng)距離為 41.47 米，若地況好成績(jī)會(huì)更佳。

此外，柯迪亞克在實(shí)際駕駛中，輕踩油門就能快速加速，高速行駛推背感強(qiáng)烈，變速箱反應(yīng)積極，換擋平順。比如 1.8T 車型在升級(jí)調(diào)教后，油門響應(yīng)靈敏，起步輕松，動(dòng)力提升明顯，低功率 330 升級(jí)后能超越高功率 380 ，換擋也更平順。

總之，柯迪亞克動(dòng)力性能強(qiáng)，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀