柳州五菱的生產(chǎn)技術(shù)具有諸多特點(diǎn)。

在防撞梁生產(chǎn)方面，擁有國內(nèi)首條企業(yè)自主集成的超高強(qiáng)度鋼管熱氣脹成形生產(chǎn)線。這一技術(shù)從材料、模具、工藝設(shè)備上突破了關(guān)鍵零部件的“卡脖子”問題，打破國外壟斷?！盁釟饷洝奔夹g(shù)通俗講就是零件加熱變軟，通過氣體膨脹成想要形狀，快速冷卻形成產(chǎn)品，它是內(nèi)高壓成型與熱沖壓技術(shù)結(jié)合，生產(chǎn)的防撞梁利于汽車輕量化，提升汽車偏側(cè)碰撞時(shí)的安全性能。

五菱凱捷在生產(chǎn)制造上充分吸收通用汽車技術(shù)和制造能力。沖壓車間采用全球表面質(zhì)量評估標(biāo)準(zhǔn)檢測，車身重要部位采用 1500MPa 熱成型超高強(qiáng)鋼。

此外，五菱還有首個(gè)“智能駕控測試中心”。

五菱發(fā)動(dòng)機(jī)采用基于美國通用 GM 新一代的 P-TEC 技術(shù)，技術(shù)成熟，優(yōu)點(diǎn)眾多，如聲音靜、動(dòng)力充沛、燃油性好、使用壽命長，不僅用于五菱宏光，還供應(yīng)部分國內(nèi)汽車。

五菱星光的動(dòng)力系統(tǒng)配備 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的「靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng)」，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 106 馬力，應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)氣系統(tǒng)、阿特金森循環(huán)、低壓冷卻 EGR，最高熱效率達(dá) 43.2%。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用橫流式水槽設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更均勻散熱，降低缸間溫差，還通過應(yīng)用金剛石涂層和低張力活塞環(huán)提升效率、降低磨損。星光的電池為神煉電池，采用橫縱梁式結(jié)構(gòu)和一體化技術(shù)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，可拆卸，便捷性好，維護(hù)成本低。星光的變速箱采用電磁式 DHT 設(shè)計(jì)，展現(xiàn)技術(shù)研發(fā)決心。