汽車輪轂改裝需要注意很多方面。

首先，中心孔徑要合適，尺寸小于原尺寸無法安裝，還可能導(dǎo)致車輛異響、振動(dòng)，影響行車安全。

其次，品牌不一定要改良進(jìn)口的，國產(chǎn)或臺(tái)灣仿品也可以，但要注意質(zhì)量。

款式風(fēng)格方面，輻條多的洗車麻煩但受力可能均勻。

輪轂參數(shù)如孔距、中心孔要注意，不建議改裝成寬尺寸，輪轂越大，輪胎越薄，會(huì)降低乘客舒適度，且輪胎磨損會(huì)加重，要常檢查。

要按照原廠規(guī)格或原廠高端規(guī)格選擇改裝輪轂參數(shù)，不要隨意更改，原廠數(shù)據(jù)經(jīng)過嚴(yán)格路試。

電動(dòng)車車身和燃油車不同，選擇輪轂要謹(jǐn)慎。

如果新輪轂比原輪轂重，需慎重。

一般原廠和部分改裝品牌用鑄造工藝，較重，改裝后的輪轂常采用鍛造工藝，硬度和抗扭系數(shù)更高。

改裝輪轂不能改變尺寸，要與原車一致，可在輪胎上查輪轂尺寸。

還要確定輪轂的“J 值”，它指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離，在輪轂內(nèi)側(cè)能找到數(shù)據(jù)。

原車輪轂的中心孔尺寸、孔數(shù)及 PCD 要確認(rèn)，中心孔尺寸要和原車軸頭一致，孔數(shù)要和原車螺栓固定車輪數(shù)量相同，PCD 配合孔數(shù)決定輪轂固定。

輪轂偏距 ET 也得重視，它指輪轂中心線到安裝面的距離，零、正或負(fù)的偏移量都有，影響輪轂改裝后是內(nèi)縮還是外凸。

另外，挑選輪轂時(shí)，轎車/旅行車 18 - 21 寸最佳，22 寸以上適合 SUV 車型。

輪轂形狀看個(gè)人審美和原車搭配，輕合金鍛造輪轂重量輕，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂清洗麻煩，簡(jiǎn)約型輪轂動(dòng)感足。

輪轂孔距、螺絲眼距和偏心距要適合車型。

知名輪轂品牌如意大利的 OZ 注重輕量化和堅(jiān)韌性，性價(jià)比高；世界著名的 BBS 分德國和日本的，銀色標(biāo)志為德國的，金色為日本的；意大利的 MOMO 設(shè)計(jì)專業(yè)、品質(zhì)過硬、價(jià)格實(shí)惠、產(chǎn)品更新快。