現(xiàn)代菲斯塔 EV 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，由全球領(lǐng)先電機(jī)供應(yīng)商大陸集團(tuán)提供，還配有集電機(jī)控制器、減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)一體的“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大扭矩可達(dá) 310Nm，最大功率為 135kw，性能不輸燃油車型。

起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)極快，能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出 310N·m 最大扭矩，初段和中段加速能力很強(qiáng)。其百公里加速在 9 秒內(nèi)就能完成，實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速為 8.7 秒。

加速反應(yīng)敏捷，無(wú)論是城市駕駛還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，急加速或超車時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)讓人信心滿滿。

菲斯塔 EV 提供了 COMFORT、SPORT、ECO 和 ECO+共四種駕駛模式。ECO 模式平順舒適，對(duì)電量友好，需要?jiǎng)恿r(shí)深踩加速踏板很快有反應(yīng)。SPORT 模式下加速踏板反應(yīng)更靈敏。ECO+模式適用于電量緊張情況，會(huì)限制電機(jī)輸出功率且默認(rèn)關(guān)閉空調(diào)以延長(zhǎng)續(xù)航。

在 ECO 和 ECO+模式下，通過(guò)中控可設(shè)置 90km/h - 130km/h 的最高車速。它保留了燃油版車型的方向盤撥片，功能改為動(dòng)能回收力度調(diào)節(jié)，從 0 到 3 共四擋，其中 1 擋和 2 擋既能有效回收制動(dòng)能量，又不會(huì)帶來(lái)暈眩感。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代菲斯塔 EV 的動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足日常駕駛和偶爾追求駕駛快感的需求。