上海車展對于汽車行業(yè)的影響力非常大。

首先，從市場銷售數(shù)據(jù)來看，上海車展雖已結(jié)束，但有效提升了汽車市場的關(guān)注度，促進(jìn)了 4 月份汽車銷售和批發(fā)的雙增長。乘用車市場零售和批發(fā)同比大增，新能源車市場的增長態(tài)勢也十分強(qiáng)勁。

其次，在技術(shù)和人才方面，中國在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的領(lǐng)先，讓西方汽車產(chǎn)業(yè)感到震驚。比如大眾汽車選擇投資中國公司來發(fā)展智能駕駛，因為中國有龐大的工程師隊伍，對通信、人工智能、感應(yīng)、新能源體系、電池等方面的理解深刻，且配套系統(tǒng)更具生命力。

再者，上海車展作為國內(nèi)車市的風(fēng)向標(biāo)，在疫情三年后規(guī)模盛大，廠商、媒體、觀眾熱情參與，為市場注入活力。比如大眾高層觀展后換掉本土軟件團(tuán)隊，長安與吉利可能因車展上的交流而考慮聯(lián)手對抗競爭。

另外，從行業(yè)發(fā)展趨勢看，上海車展展示了新能源、智能化成為汽車行業(yè)的顯著特征。眾多車企發(fā)布新產(chǎn)品和計劃，如上汽集團(tuán)提出新能源汽車發(fā)展三年行動計劃。外資品牌也積極融入中國市場。

汽車行業(yè)正經(jīng)歷巨變，未來汽車將成為生活工作的交互生態(tài)場景。

總之，上海車展不僅帶動了車市回暖，還預(yù)示了未來中國汽車市場的格局，展現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展的新趨勢。