騰勢 D9 的動力性能非常出色。

DM-i 版本采用第 5 代 DM 混動系統(tǒng)，核心是一臺 1.5T 的 BYD472ZQB 發(fā)動機，最大功率為 115 千瓦，比現(xiàn)款增加 13 千瓦，發(fā)電和驅(qū)動功率更大。

前電機最大功率 200 千瓦，后電機 45 千瓦，兩驅(qū)版取消后橋 45 千瓦電機，但前電動機提升 30 千瓦，綜合動力表現(xiàn)相比現(xiàn)款有提升。

NEDC 綜合續(xù)航里程最高可達 1040km，純電續(xù)航里程 50km 和 180km，50km 純電續(xù)航版本虧電狀態(tài)下百公里油耗 5.9L。

EV 車型 CLTC 綜合工況續(xù)航里程超 600km。純電版采用扁線電機和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 300kW，最大扭矩 700N·m，0-100km/h 加速僅 5.8 秒，100-0km/h 制動 36.5 米，支持四驅(qū)模式和多種駕駛模式選擇，還配備多項智能駕駛輔助功能，如 ACC、AEB、LCC 等。

新款車型搭載最新第五代 DM 技術(shù)，1.5T 發(fā)動機配合插電混動系統(tǒng)，最大功率 115kW，最高車速 190km/h，兩驅(qū)和四驅(qū)純電續(xù)航分別為 145km、155km，油耗分別為 6.65L/100km、7.15L/100km。

總的來說，騰勢 D9 動力強勁，能耗低，選擇豐富，能滿足不同用戶需求。