全新寶馬 X5 的智能科技系統(tǒng)好用嗎

全新寶馬 X5 的智能科技系統(tǒng)非常好用。

首先,其搭載的第七代 BMW iDrive 智能人機交互系統(tǒng)是首次在量產(chǎn)車型上出現(xiàn),操作便捷且智能。

新寶馬 X5 還擁有全球首創(chuàng)的倒車輔助功能,能實時記錄行車軌跡,讓車輛沿最近駛過的路線倒車。

專業(yè)級別的 L2 自動駕駛更是包含交通堵塞駕駛輔助、變道輔助和窄道通過輔助等 11 項功能,利用先進傳感器與算法呈現(xiàn)了 L2 自動駕駛的全套功能。

在底盤方面,自適應雙軸空氣懸架、全新底盤結(jié)構(gòu)、全新 BMW xDrive 全輪驅(qū)動系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)的應用,讓車輛在艱險山路和急彎中表現(xiàn)出色,空氣懸架系統(tǒng)能提供 5 檔調(diào)節(jié),使底盤升降達 80 毫米。

而且,作為一款 SUV,其基本越野性能也未被忽略,標配的“越野套件”包含加固車底護板、前后橋空氣懸架及電控后橋差速鎖,還首次加入了全路況地形選擇系統(tǒng)。

全新寶馬 X5 配備基于近場通訊技術(shù)打造的數(shù)字鑰匙及舒適進入 2.0 系統(tǒng),提供液晶顯示智能觸控鑰匙和完成在線認證授權(quán)的智能手機兩種“車鑰匙”。當用戶靠近車輛,會有感應和一系列歡迎儀式,解鎖或鎖車時,系統(tǒng)會通過車燈閃爍給出明確信號。數(shù)字鑰匙功能已向華為和蘋果手機用戶開放,蘋果手機客戶還能分享數(shù)字鑰匙使用權(quán)限。

進入車內(nèi),智能駕駛座艙的全數(shù)字顯示系統(tǒng),從全彩平視顯示系統(tǒng),到全液晶數(shù)字儀表盤,再到中央觸控顯示屏,視覺上分層分區(qū),功能導向明確。

自動泊車入位功能表現(xiàn)出色,識別準確,倒車過程順暢。確認車位準確后松開制動,車輛就能自行泊車,過程中可隨時踩剎車觀察,確定安全再繼續(xù)。

總之,全新寶馬 X5 的智能科技系統(tǒng)在各個方面都展現(xiàn)出了卓越的性能和便利性,為用戶帶來了極致的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價

最新問答

寶馬 530i 旅行版的保值率是比較高的。 從多個方面來看,首先品牌影響力大,寶馬在市場上的認可度高,品牌價值有保障。像寶馬 5 系三年保值率約 61.1%,四年保值率約 57.5%,前五年平均保值率表現(xiàn)不錯。在中大型車中能排第 1 名。
奧迪新款車型的內(nèi)飾質(zhì)感非常出色。 以奧迪 Q5L 為例,其擁有環(huán)抱式中控臺,采用高質(zhì)感材質(zhì),手感佳且操作方便,按鍵和旋鈕布局合理,駕駛時無需分散注意力。座椅采用豪華舒適型,支撐性良好,舒適度極佳,材質(zhì)高檔皮革,觸感柔軟,調(diào)節(jié)功能實用。
華晨寶馬 X6 的操控感受那是相當出色。 它配備了 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng),這讓它在各種路況下都能靈活應對,操控精準。 駕駛時,渦輪增壓介入帶來的強大動力讓人驚喜,動力線性且雙渦輪增壓平順,轉(zhuǎn)速升高也不會讓人難受
寶馬 Z4 敞篷車的座椅舒適度是相當不錯的。 主駕駛座椅調(diào)節(jié)按鍵在座椅左側(cè)下方,日常使用便捷。 前排座椅有加熱功能,主駕駛座椅還支持兩檔電動座椅記憶功能,通過門板上的物理按鍵就能控制。 座椅采用高品質(zhì)材料,包裹性和支撐性好,長時間駕駛也不會
上劃加載更多內(nèi)容