寶馬進(jìn)口 i3 的操控性非常好。

外觀上，前臉雙腎中網(wǎng)封閉式處理，邊緣棱角分明，黑色填充增強(qiáng)性能感，淚眼大燈辨識度高。車身側(cè)面車門下方 L 型折線提升立體感，輪圈有空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，運(yùn)動感足。車尾 L 型尾燈輪廓分明，后包圍設(shè)計(jì)犀利。

內(nèi)飾采用一體式雙聯(lián)屏，12.3 英寸全液晶儀表盤和 14.9 英寸中控曲面屏，中控屏下方保留部分實(shí)體按鍵，用料講究，中控臺和車門把手處用木紋飾板，門板處有菱形格裝飾，方向盤經(jīng)典三輻式造型手感好。

配置方面，有車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等安全配置，還有自動駐車、上坡輔助等駕駛輔助功能以及多種駕駛模式可選。

空間方面，車身長寬高分別為 4872x1846x1481mm，軸距為 2966mm，定位中型車，5 門 5 座掀背車，身高 172cm 或 180cm 的體驗(yàn)者在車內(nèi)頭部和腿部都有充足空間。

動力方面，采用后置電機(jī)，電動機(jī)總功率 250kW，總扭矩 430N·m，百公里加速 5.6 秒，最高車速 200km/h，電池容量 78.92kWh，純電續(xù)航里程 592 公里。實(shí)際駕駛中，加速性能優(yōu)秀，把時(shí)速提到 120km/h 很從容，超車時(shí)扭矩有力，動力響應(yīng)積極。

底盤調(diào)教舒適，能過濾細(xì)小顛簸，化解減速坎有韌性，行駛品質(zhì)有質(zhì)感。寶馬 i3 搭載第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，是后驅(qū)車，后置單電機(jī)最大功率 210kW、最大扭矩為 400N·m，零百加速能跑到 6.2 秒，提速過程直接。為獲得更好運(yùn)動表現(xiàn)，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專門強(qiáng)化，安裝了前后防傾桿，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)安裝了前避震頂端拉桿，車身剛性和強(qiáng)韌度更好，加上電池包重讓車輛重心更低，過彎時(shí)轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，車身姿態(tài)更穩(wěn)定。增程型在低速狀態(tài)下電子助力轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn)，155 寬的輪胎抓地力不錯(cuò)，過彎極限比想象中高。

舒適性方面，以正常 20-30km/h 速度壓過減速帶，避震動作快速，車身雖高但平穩(wěn)。

總之，寶馬 i3 的操控性延續(xù)了寶馬的優(yōu)良基因，能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣