一汽汽研推動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新主要通過以下方式：

在新能源領(lǐng)域，一汽累計(jì)突破 353 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，保持領(lǐng)跑地位。像最新發(fā)布的紅旗 EH7 搭載的超高速高效電驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高達(dá) 22500 轉(zhuǎn)/分鐘，系統(tǒng)最高效率達(dá) 96%。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，累計(jì)突破 312 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，推出行業(yè)首發(fā)的超強(qiáng)智慧大腦，采用中央計(jì)算和區(qū)域控制技術(shù)，將控制器總數(shù)減少 50%，此技術(shù)已應(yīng)用于紅旗 EH7，使其成為行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的 SOA 智慧架構(gòu)車型。

在整車集成領(lǐng)域，也實(shí)現(xiàn)了眾多技術(shù)突破。加快前沿技術(shù)研發(fā)，不斷加大自主創(chuàng)新力度，加速智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

一汽牢記囑托，聚焦“關(guān)難急卡”等技術(shù)瓶頸，扎實(shí)推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)，在六大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn) 73 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破。

研發(fā)投入持續(xù)增長，2020 年研發(fā)投入 206 億元，同比增長 13.9%；今年上半年，研發(fā)投入 93 億元，同比增長 12.6%。

以長春為創(chuàng)新研發(fā)總部，打造全球化研發(fā)布局，吸引大量資源、人才。像“80 后”周時(shí)瑩等一批技術(shù)研發(fā)領(lǐng)軍人，建立了紅旗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)和驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主掌控。

參與國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制修訂，推動(dòng)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。僅近三年，一汽即累計(jì)突破近 900 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，申請專利總數(shù) 24336 件，其中發(fā)明專利 18880 件，央企專利質(zhì)量評價(jià)進(jìn)入 A 檔。

加強(qiáng)與汽車隱形獨(dú)角獸獲評企業(yè)的合作，探索和搭建相互賦能的長期合作生態(tài)圈，合力挖掘汽車產(chǎn)業(yè)的無限可能性，優(yōu)化資源配置，降低生產(chǎn)成本，將創(chuàng)新性和實(shí)用性產(chǎn)品融入汽車產(chǎn)品。