寶馬 X5 的車寬對風(fēng)阻系數(shù)有著重要影響。

首先，新款寶馬 X5 在長度和寬度上都有所增加，這使得車輛的整體外形發(fā)生了變化。車寬的增加一定程度上改變了氣流在車身周圍的流動情況。

新款寶馬 X5 的車寬增加，使得車身側(cè)面的氣流通道變寬，在空氣動力學(xué)設(shè)計合理的情況下，能夠更有效地引導(dǎo)氣流，減少紊流和擾流的產(chǎn)生，從而降低風(fēng)阻系數(shù)。

同時，車寬增加還有助于優(yōu)化車身的流線型，使空氣能夠更順暢地流過車身，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。比如，新 X5 前包圍上的進(jìn)氣孔，內(nèi)側(cè)的氣孔將空氣導(dǎo)向剎車盤用以降溫，外側(cè)的導(dǎo)流槽在高速行駛中可將前部部分氣流引入，減少通常在車頭兩側(cè)形成擾流的氣流，以此降低由紊流所造成的阻力。

空氣從車身側(cè)面的氣孔穿過腰線流動至車尾。通過一系列減小迎風(fēng)面積，梳理氣流等空氣動力學(xué)方面的努力，新款寶馬 X5 的風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.31，低于老款 X5 的 0.33，更遠(yuǎn)低于奧迪 Q7 的 0.34。

這樣低的風(fēng)阻系數(shù)，對降低車輛油耗有著積極的作用?？傊瑢汃R X5 車寬的變化是其降低風(fēng)阻系數(shù)的重要因素之一，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛性能。