為什么有些車能成為越野之王而有些不能?

有些車能成為越野之王,有些卻不能,原因眾多。

首先,底盤結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。像太脫拉汽車,其獨(dú)特底盤結(jié)構(gòu)適合重載短途往返、爬大坡路和崎嶇場(chǎng)地卸貨的作業(yè)環(huán)境。

其次,四驅(qū)系統(tǒng)有差別。從動(dòng)力輸送原理分,有需傳動(dòng)軸的四驅(qū)系統(tǒng),多數(shù)四驅(qū)汽車都屬此類。比如,奔馳 G 配備三把差速鎖,越野時(shí)打開能讓四個(gè)車輪剛性連接,性能強(qiáng)大。

而陸地巡洋艦雖外觀沒那么硬派,但可靠性和耐用性出色,其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,底盤前懸架用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架用四連桿整體橋非獨(dú)立懸架,保障了越野性能。

再如,福特撼路者動(dòng)力性能出色,2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 202kW,最大扭矩 455N·m,零百加速 8.05 秒,動(dòng)力總成先進(jìn)。

總之,能成為越野之王的車,底盤結(jié)構(gòu)合理,四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大,動(dòng)力性能出色,且具備可靠耐用的特點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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