轉(zhuǎn)子引擎應(yīng)用過的車型主要有馬自達(dá)的多款車型，如馬自達(dá) Cosmo Sport、RX 系列中的 RX7、RX8 等，還有 Familia 這種入門級(jí)車型，甚至連巴士都有使用。

馬自達(dá) RX8 是一款很出色的跑車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最高時(shí)速可達(dá) 236 公里，最大扭矩為 211nm，配備 6 速手動(dòng)變速箱，車身類型為 4 門 4 座硬頂跑車，長(zhǎng) 4460mm、寬 1770mm、高 1340mm，軸距 2700mm，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)，前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，助力器為電液助力器。還配備安全氣囊、ABS、EBD 等安全配置。

馬自達(dá) RX8 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，燃油效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音和振動(dòng)小，轉(zhuǎn)速高、功率輸出大，加速和動(dòng)力表現(xiàn)出色。

2023 年馬自達(dá)推出的插電式混合動(dòng)力汽車“MX-30 Rotary-EV”，其負(fù)責(zé)發(fā)電的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，奔馳的 C111 系列車型也使用過轉(zhuǎn)子引擎。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)控制壓縮和排放，與傳統(tǒng)活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)直線運(yùn)動(dòng)不同。

以馬自達(dá) RX-8 的 2008 款 1.36 擋自動(dòng)型為例，車身是 4 門 4 座硬頂跑車結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速 200km，百公里加速 8.4 秒，最小離地間隙 120mm，動(dòng)力系統(tǒng)是 1.3l 自然吸氣 R 型兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為 6 速手自一體變速箱。