要通過調整阻尼系數(shù)改善汽車操控，得先搞清楚幾個要點。

首先，絞牙避震器的調節(jié)很關鍵。上方有調節(jié)阻尼力大小的旋鈕，順時針逆時針轉能調軟硬。桶身高度影響離地間隙，按喜好調，彈簧強度關系懸掛特性和舒適。

阻尼調節(jié)要適度，不是越大越好，太大了彈簧行程不足，車身會亂跳，影響舒適。比如 1 路阻尼可調的絞牙避震器，想車動態(tài)反應快、路面信息回饋直接，就減小阻尼；反之就加大阻尼。扭齒減振器魚眼上座的旋鈕，順時針擰增加阻尼。

然后，要了解車輛類型和用途。一般家用車找舒適和操控平衡，高性能車更追求操控，阻尼調整更激進。

可變懸架軟硬調節(jié)也有用。它能通過控制單元調減震器上的調節(jié)閥，改變阻尼系數(shù)，平衡操控和舒適，有普通、運動、舒適三種模式。開車時，運動模式底盤硬，操控轉彎好；要舒適就調軟。駕駛員操作開關就能切換模式。

總之，調整阻尼系數(shù)是個細致活，要根據(jù)車輛特性、駕駛習慣和實際路況來，這樣才能真正改善汽車操控。