汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，咱們可以通過以下方法自行初步判斷。

如果車輛在行駛中左右轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動方向盤沉重費力，可能是轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油或油過臟，轉(zhuǎn)向拉桿兩端軸承過緊或損壞，轉(zhuǎn)向器齒合間隙過小或轉(zhuǎn)向軸彎曲變形，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動軸上的萬向節(jié)十字軸滾針銹蝕、斷損、卡滯，轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、軸承襯套部位缺油或過緊，橫直拉桿球頭銷部位缺油或過緊或橫直拉桿彎曲變形，轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油、損壞或過緊，前軸或車架變形，前輪定位失準或前輪胎氣壓不足，前鋼板彈簧拱度和尺寸不符合規(guī)定。

遇到這種情況，可以支起前輪轉(zhuǎn)向方向盤，此時若轉(zhuǎn)向輕便，就應檢查前軸是否變形、前輪定位是否失準、車架是否變形、輪胎氣壓是否過低、前鋼板彈簧是否良好，按需修理。

要是直線行駛時方向盤不正，有輕微的不正現(xiàn)象，通過調(diào)整方向盤能解決。調(diào)整不了的，要確定定位數(shù)據(jù)狀態(tài)，正確的定位調(diào)整方法是方向盤固定保持架的正確安裝。比如途觀方向明顯向左跑偏，方向盤不正，事故車底盤維修后試車發(fā)現(xiàn)這個問題，用 VAS6150 對轉(zhuǎn)向角度傳感器基本設(shè)定未排除故障。診斷發(fā)現(xiàn)可能是定位數(shù)據(jù)調(diào)整不當，需做定位調(diào)整。

汽車行駛方向自動向一側(cè)傾斜，很難保持直線和操作，原因主要與輪胎、減震器、方向盤定位、前輪制動等技術(shù)條件有關(guān)。比如左右輪胎氣壓不一致，前、左減震器彈簧剛度不一致，車身或車架變形，方向盤未對準，方向盤單側(cè)制動或延遲制動，方向盤一側(cè)的輪轂軸承裝配過緊或損壞，方向盤一側(cè)的前穩(wěn)定桿和下擺臂變形。這種情況先檢查左右輪胎氣壓是否達標或一致。

另外，方向盤轉(zhuǎn)動過大、操縱不穩(wěn)定，要檢查轉(zhuǎn)向泵球頭、主銷和襯套、車輪軸承等處磨損情況，如磨損嚴重或間隙超限，應調(diào)整修理。如果沒有過度磨損或間隙，要檢查轉(zhuǎn)向器蝸桿、齒輪的磨損情況，或間隙是否符合要求，轉(zhuǎn)向裝置連接部分的磨損，或者調(diào)節(jié)是否過松，轉(zhuǎn)向器安裝部位是否松動，轉(zhuǎn)向臂是否松動，還要檢查車輪的動平衡、輪胎裝配是否正確、輪胎磨損是否均勻、平衡重是否裝配正確。