問
寶馬 i5 電車的保養(yǎng)成本高不高
寶馬 i5 電車的保養(yǎng)成本不高。
以每年行駛 1.5 萬(wàn)公里為例,寶馬 i5 保險(xiǎn)首年總保費(fèi)約 14000 元,后期若未出險(xiǎn)保費(fèi)遞減,三年總保費(fèi)約 35000 元,平均每年約 11667 元。
保養(yǎng)方面,其保養(yǎng)周期為 20000km 或 12 個(gè)月,小保養(yǎng)只需三電系統(tǒng)檢查,費(fèi)用約 350 元,平均每年保養(yǎng)約 1000 元。
相比之下,寶馬 5 系新能源插混車型保養(yǎng)周期為 10000 公里或 12 個(gè)月,小保養(yǎng)費(fèi)用 1076 元,大保養(yǎng) 3470 元,三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 15418 元,平均每年約 5139 元。
而奔馳 E 級(jí)新能源保養(yǎng)周期同樣為 10000 公里或 12 個(gè)月,A 保養(yǎng)以更換機(jī)油機(jī)濾、檢查三電系統(tǒng)為主,費(fèi)用 1255 元,B 保養(yǎng)需更換配件,費(fèi)用 1742 元,三年保養(yǎng)總費(fèi)用約 14927 元,平均每年約 4975 元。
綜合來看,寶馬 i5 電車保養(yǎng)成本較低,純電車型保養(yǎng)普遍簡(jiǎn)單,電機(jī)無(wú)需特別維護(hù),日常僅需檢查,所以費(fèi)用不高。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
標(biāo)致汽車 207 常見的故障有以下幾種。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不足的情況。這可能是由于火花塞老化、燃油系統(tǒng)堵塞等原因?qū)е碌?。解決辦法是定期更換火花塞,清洗燃油系統(tǒng)。 二是電氣系統(tǒng)故障,比如車燈不亮、車窗升降困難等。這通常
比亞迪最大收購(gòu)案的完成極有可能會(huì)改變其市場(chǎng)定位。 從德國(guó)市場(chǎng)的收購(gòu)看,掌控銷售網(wǎng)絡(luò),減少依賴進(jìn)口商,能鞏固當(dāng)?shù)氐匚?,提升銷售響應(yīng)速度與靈活性。 在瑞典市場(chǎng)的布局調(diào)整保證了市場(chǎng)覆蓋連續(xù)性。 像收購(gòu)捷普新加坡這類大規(guī)模動(dòng)作,能提升技術(shù)實(shí)力、整合
別克君威 GS 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。 在 NEDC 測(cè)試規(guī)程下,其綜合油耗范圍大致在 6.3 - 6.6L/100km ,比如 552T 精英型和 552T 豪華型綜合油耗約 6.3L/100km ,28T 精英型和 28T
別克君威 2.0 的保值率不算特別高。在中型車中處于中等水平,前五年平均保值率分別為 69%,62%,54.5%,48.3%,41.7%。 美系車整體在二手車市場(chǎng)保值能力較低,別克君威也不例外,但也有些積極因素。比如車況好、保養(yǎng)得當(dāng)能提升
上劃加載更多內(nèi)容