寶馬 423i 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加速迅猛，能為駕駛者帶來激情的駕駛體驗(yàn)。

比如 430i 配備了起步控制系統(tǒng)，可將起步轉(zhuǎn)速維持在 3000rpm 左右，起步瞬間輪胎幾乎不打滑，加速過程動(dòng)力銜接緊密且持續(xù)，0-100km/h 加速成績(jī)僅為 5.75 秒，比官方成績(jī)還快。

而且，它的變速箱換擋平順，響應(yīng)迅速，駕駛過程更順暢。

在剎車方面，十次連續(xù)剎車后剎車系統(tǒng)沒有明顯衰減，成績(jī)穩(wěn)定在 39 米上下。

繞樁測(cè)試中，初段懸架支撐性讓車輛反應(yīng)速度快，盡管隨著節(jié)奏提升車身側(cè)傾較明顯，但樁間可控性絲毫未降。

雖然其 2.5L 的排量不大，但由于車身輕、操控靈巧，動(dòng)力仍顯澎湃。

與寶馬 X4 全系采用的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)及采埃孚 8AT 變速箱的黃金動(dòng)力組合類似，寶馬 423i 的動(dòng)力組合在駕駛中無論是舒適模式換擋的平順，還是運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)，都有著出色表現(xiàn)。

總之，寶馬 423i 的動(dòng)力系統(tǒng)在加速、換擋、剎車以及操控等方面，都能為駕駛者提供良好的性能體驗(yàn)。