瑞虎9試駕的操控性能非常出色。

動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)261馬力，最大扭矩為400?！っ?，傳動(dòng)匹配8擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，起步、超車(chē)輕松，中后段加速也有持續(xù)動(dòng)力。

底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，精心調(diào)校，穩(wěn)定性和舒適性好，能有效過(guò)濾路面震動(dòng)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，駕駛有信心。還配備豐富安全配置，如前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等，提升安全性和便利性。

電子懷擋機(jī)構(gòu)操作便捷。試駕中，加速迅猛，推背感強(qiáng)，操控靈活，轉(zhuǎn)彎掉頭電子方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，急轉(zhuǎn)彎、急加速側(cè)傾不明顯。

作為中大型SUV，操控處于中上游水平。動(dòng)力推背感和底盤(pán)支撐性帶來(lái)可靠安全感。2025款瑞虎9有多種動(dòng)力選擇，高功率輸出吸引人。

操控穩(wěn)定性好，底盤(pán)精心調(diào)校，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)佳，轉(zhuǎn)向力度精準(zhǔn)易上手。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配響應(yīng)快速的變速箱，加速迅猛，剎車(chē)靈敏，操控順暢。

CDC磁懸浮懸架讓底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健，改變傳統(tǒng)SUV“笨重”印象，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，面對(duì)各種路況都游刃有余。

總之，瑞虎9能很好滿足駕駛者對(duì)舒適性、穩(wěn)定性和安全性的需求。