瑞虎9底盤的懸掛系統(tǒng)特點鮮明。

首先，它配備了CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠在毫秒級響應內(nèi)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度。在連續(xù)彎道中，它能提供有力的支撐性，減少側(cè)傾幅度，為駕駛者增添駕駛樂趣。

而在顛簸路段，其良好的濾震性能可以帶來舒適的駕乘體驗，甚至在高速行駛時，也能收緊底盤增加車身平衡。

CDC“磁懸浮”懸架通過電磁閥調(diào)節(jié)減震器內(nèi)部油液的流動速度，從而實現(xiàn)對懸架阻尼的連續(xù)、無級調(diào)節(jié)。這種精準響應就如同車輛懸浮于路面之上，極大提升了行駛的平穩(wěn)性和乘坐的舒適性。

同時，瑞虎9的懸掛系統(tǒng)對于顛簸的抑制能力很強，細碎彈跳過濾得較為干凈，讓車輛更具操控性，深得家庭用戶喜愛。

此外，CDC“磁懸浮”懸架系統(tǒng)的模式切換功能，使其能夠適應不同路況，無論是復雜的城市道路，還是崎嶇的郊外路段，都能確保車輛保持最佳的行駛狀態(tài)。

總之，瑞虎9的底盤懸掛系統(tǒng)在舒適性、操控性和適應性方面表現(xiàn)出色，為駕駛者和乘客帶來了高品質(zhì)的駕乘感受。