極越 09 的續(xù)航能力挺不錯(cuò)的。

它分為多個(gè)版本，每個(gè)版本的續(xù)航表現(xiàn)有所不同。

比如 2024 款極越 09 新車有兩個(gè)版本，都可選 108 度和 140 度電池，140 度電的版本比 108 度的貴 5 萬，在續(xù)航上有直接體現(xiàn)。

140 度單電機(jī)版本 CLTC 續(xù)航 900 公里，140 度雙電機(jī)四驅(qū)版本 CLTC 續(xù)航 850 公里。

108 度版本中，單電機(jī)為 740 公里續(xù)航，雙電機(jī)為 702 公里續(xù)航。

全系均搭載寧德時(shí)代最新的麒麟電池。

在一系列實(shí)測(cè)中，其續(xù)航達(dá)成率較高。

從北京至菏澤滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 CLTC 里程 701km，實(shí)測(cè)行駛續(xù)航里程 612km，續(xù)航達(dá)成率 87%。

菏澤至黃岡滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km，表顯消耗 715km，實(shí)測(cè)行駛 612km，達(dá)成率 85%。

黃岡至遂川滿電 740km，表顯消耗 660km，實(shí)測(cè) 575km，達(dá)成率 87%。

遂川至深圳滿電 740km，表顯消耗 610km，實(shí)測(cè) 561km，達(dá)成率高達(dá) 91%。

在 4 天的北京至香港長(zhǎng)續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，總行駛里程超 2200 公里，高速路段占比不同，但續(xù)航表現(xiàn)都不錯(cuò)。

一位首批用戶反饋從廈門提車開回漳州，表顯里程達(dá)到 7.3 折，實(shí)際續(xù)航約 512km。

此外，其最大充電功率可達(dá) 560kW，使用極氪 V3 極充樁 11 分鐘即可從 10%充至 80%。

綜合來看，極越 09 能滿足用戶長(zhǎng)途出行需求，有效減少用戶的續(xù)航焦慮，讓出行更無憂。