寶馬 640 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。

它搭載 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，最大扭矩 450Nm，0-100km/h 加速僅需 5.3 秒。

其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)，如渦輪增壓器、Valvetronic 電子氣門、汽油直噴技術(shù)和 Double-VANOS 雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能在寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)確保高效和最大功率，隨時(shí)響應(yīng)迅速。

日常駕駛時(shí)，匹配的 ZF 的 8 速 Steptronic 手自一體變速箱升擋積極，換擋動(dòng)作幾乎察覺(jué)不到，深踩油門降擋也能悄無(wú)聲息完成，動(dòng)力輸出線性好控制。

新車還沒(méi)太多地板油就動(dòng)力相當(dāng)滿意，配有整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速靈活輕巧，高速過(guò)彎穩(wěn)定自如，方向指向精準(zhǔn)，路感細(xì)，操控?zé)o可挑剔。

同時(shí)，還有剎車能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)和 EfficientDynamics 技術(shù)，讓車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面表現(xiàn)出色。

選裝的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)允許后輪最多 3 度轉(zhuǎn)向，使駕駛更輕松靈活，不管是長(zhǎng)途行駛、急彎道還是駐車操控，都能確保更高的靈活性、穩(wěn)定性和舒適性。

主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)能最大限度減小車身側(cè)傾，動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)允許對(duì)撞擊吸能器個(gè)性化設(shè)置，確保平穩(wěn)動(dòng)感的駕乘感受和良好的路面安全性。

ECO PRO 節(jié)能模式能讓車輛實(shí)現(xiàn)更高燃油效率，根據(jù)駕駛風(fēng)格最多可減少 20%的耗油量。