能彈起硬幣的卡車后箱技術(shù)目前來說還算成熟。

比如說華菱重卡，其在駕駛室內(nèi)部做工不錯，能看到的地方幾乎都用覆蓋件處理，減少了鈑金件金屬位置的外露。中央?yún)^(qū)域儲物空間豐富，擋把后面的方槽能放零碎硬幣，但放水杯槽底深度不夠易顛簸跳出，不過隱藏式杯架設(shè)計在點(diǎn)煙器后面解決了這個問題，還有限位器固定水杯，讓其在行駛中更穩(wěn)定。

另外像解放動力配八擋變速箱的 J6F 爬山虎輕卡，發(fā)動機(jī)采用 4 缸 16 氣門設(shè)計，燃料燃燒效果好，能量利用率高，能提供 320 牛米的超大扭矩，重載爬坡輕松應(yīng)對，匹配的法士特八擋變速箱頭擋速比大，山區(qū)道路表現(xiàn)好。

還有一些國產(chǎn)旗艦重卡，像解放 3.0 領(lǐng)航版、重汽黃河 X7 以及重汽 MAX，雖然外觀各有特點(diǎn)，但重點(diǎn)是內(nèi)飾，比如解放 J6P 領(lǐng)航版 3.0 有全新方向盤。

像江淮轎卡 X 系這種適合擺攤的車，貨廂可開啟，內(nèi)飾轎車化，發(fā)動機(jī)是年度十佳發(fā)動機(jī)銳捷特 1.6VVT，動力經(jīng)濟(jì)性高。

總之，從這些不同類型卡車的特點(diǎn)和配置來看，能彈起硬幣的卡車后箱技術(shù)在車輛整體設(shè)計和制造中是相對成熟的。