在某些情況下，變速箱能防止打齒，這是有原因的。

首先，手動(dòng)變速箱中的同步器起了關(guān)鍵作用，它能在換擋時(shí)讓即將換入檔位的齒輪轉(zhuǎn)速與輸出端齒輪速度同步，避免打齒。

但不少中低端手動(dòng)變速箱的倒檔沒裝同步器，倒車前得完全停車再換倒檔，還得把離合器踩徹底。

日常駕駛中，要避免打齒，操作得規(guī)范。比如變檔時(shí)，離合器得踩到底，等車速和發(fā)動(dòng)機(jī)速度基本一致再松離合完成換擋。要是離合器沒徹底分離就換擋，容易打齒。

而且變速箱的維護(hù)保養(yǎng)很重要，要定期換變速箱油，保持內(nèi)部清潔潤滑，能減少打齒。

還有過去大貨車常用的兩腳離合技巧，升擋等轉(zhuǎn)速下降到合適位置，降擋時(shí)第一次踩離合后空擋補(bǔ)油提升轉(zhuǎn)速再踩離合掛低擋，能確保轉(zhuǎn)速匹配避免打齒。

像序列式變速箱，它是手動(dòng)變速箱加強(qiáng)版，起步和倒擋踩離合，正常換擋不踩，取消了同步器靠特殊設(shè)計(jì)的大間隙齒避免打齒，但它是為比賽研發(fā)，有很多不足。

總之，規(guī)范操作和做好保養(yǎng)能讓變速箱更好防止打齒。