高營(yíng)方向盤左打死不一定是故障，但可能是某些問題的表現(xiàn)。

比如四輪定位數(shù)據(jù)偏差過大，這就需要重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)。

地盤懸掛有撞擊變形也會(huì)導(dǎo)致，要升車檢查地盤，變形的懸掛得更換，之后再做四輪定位。

如果方向盤往左打死不會(huì)回位，可能是底盤受損或懸掛架變形讓一側(cè)輪胎偏移，這種得做四輪定位檢修。

要是車沒碰撞過，四輪定位通常能解決；碰撞過的話，光四輪定位不夠，得全面檢修底盤和懸掛架。

做四輪定位時(shí)，要查輪胎磨損和氣壓，磨損不均或氣壓不對(duì)要調(diào)整，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件如轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向桿等也要檢查，有問題及時(shí)換或修。

方向左打死有異響，原因可能是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，要加潤(rùn)滑脂；萬(wàn)向節(jié)有問題得檢查更換；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬得換膠套；平面軸承壞了要及時(shí)換。

要是車左轉(zhuǎn)彎方向盤不回正還自己左打死，即便之前做過四輪定位，也得看看車輛底盤有沒有受過沖擊。

總之，遇到方向盤左打死的情況，要及時(shí)去修理廠檢查，更換變形部件，做好四輪定位，確保行車安全。