馬自達(dá)和凱迪拉克對撞的事故責(zé)任判定，得依據(jù)具體情況來定。

要是一方故意造成事故，那故意的這方就得負(fù)全部責(zé)任。

要是因?yàn)橐环降倪^錯導(dǎo)致的，其他方?jīng)]違章，過錯方承擔(dān)全部責(zé)任。

如果有當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門沒法查證事故事實(shí)的，逃逸方負(fù)全部責(zé)任。

還有故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，也得承擔(dān)全部責(zé)任。

駕駛機(jī)動車發(fā)生關(guān)聯(lián)交通事故，當(dāng)事人不立即停車、不保護(hù)現(xiàn)場，致使責(zé)任無法認(rèn)定的，要負(fù)全部責(zé)任。

一方有條件報(bào)案卻未報(bào)或未及時報(bào)，導(dǎo)致責(zé)任無法認(rèn)定的，同樣負(fù)全部責(zé)任。

要是各方均無過錯，那屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。

要是一方有違章行為，在事故中作用大，就負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任。

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生事故，各方有條件報(bào)案卻未報(bào)或未及時報(bào)，致使基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動車方通常負(fù)主要責(zé)任。

機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生事故后未立即停車、未保護(hù)現(xiàn)場，致使基本事實(shí)無法查清的，機(jī)動車一方負(fù)主要責(zé)任。

要是兩方或多方當(dāng)事人的違章行為共同導(dǎo)致事故，且行為在事故中作用相當(dāng)，那就負(fù)同等責(zé)任。

如果雙方均為機(jī)動車或非機(jī)動車，主次責(zé)任比例一般是 70%和 30%。

一方為機(jī)動車，另一方為非機(jī)動車的，正常應(yīng)減少非機(jī)動車方 10%的責(zé)任。

非機(jī)動車方為主責(zé)的，承擔(dān) 60%的責(zé)任；負(fù)次要責(zé)任的，一般負(fù) 20%的責(zé)任，特殊情況可能只負(fù) 10%的責(zé)任。

總之，事故責(zé)任判定要綜合各種因素和證據(jù)，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)來確定。