寶馬 M740 轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，寶馬車的動(dòng)力性能卓越，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，扭矩大、轉(zhuǎn)速低，這為車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了有力支持。

其次，操控性能是寶馬的一大賣點(diǎn)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能很好地平衡穩(wěn)定性和舒適性。

還有先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，像 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了駕駛穩(wěn)定性。

寶馬的主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很出色，它在低速時(shí)輕便，高速時(shí)穩(wěn)定。通過(guò)智能調(diào)節(jié)助力，讓駕駛者在不同速度下都能輕松操控，而且能修正轉(zhuǎn)向不足，避免危險(xiǎn)。

在懸架方面，寶馬把傳統(tǒng)三角臂變成上下分布的兩根活動(dòng)連桿，讓原本只有一個(gè)支點(diǎn)的三角臂變成兩個(gè)，能很好處理縱向和橫向運(yùn)動(dòng)，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定。

寶馬還使用鋁合金懸架，大幅降低簧下質(zhì)量，讓彈簧對(duì)路面反饋更靈敏，輪胎貼地狀態(tài)更好。

另外，50:50 的前后平衡車身重量比設(shè)計(jì)理念，能更好規(guī)避車子轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過(guò)度或者不足的問(wèn)題。

總之，寶馬 M740 在各方面的精心設(shè)計(jì)和技術(shù)應(yīng)用，使得它在轉(zhuǎn)彎時(shí)具有出色的穩(wěn)定性，能為駕駛者帶來(lái)安全、舒適又暢快的駕駛體驗(yàn)。