Supra 存在不能上路的技術(shù)缺陷，主要是因?yàn)椴环系缆方煌ò踩珮?biāo)準(zhǔn)和法律要求。

比如在日本，根據(jù)君子協(xié)議，Supra A80 的馬力必須低于 280 匹，扭力必須低于 431 牛米，否則就不能合法上路。若想讓其上路，就得進(jìn)行符合規(guī)定的改裝。

在德國(guó)，Supra 要合法上路，車輛必須通過 TüV（技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)）的認(rèn)證，要符合歐盟汽車法規(guī)，包括安全、環(huán)保、節(jié)能等方面的要求，還得擁有在德國(guó)行駛的合法證明，像德國(guó)的行駛證或進(jìn)口證明。

總之，Supra 不能上路的技術(shù)缺陷多是在動(dòng)力、安全、環(huán)保等方面達(dá)不到各地的上路標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于想讓 Supra 合法上路的車主來說，解決方案就是要了解當(dāng)?shù)氐木唧w規(guī)定，并按照要求對(duì)車輛進(jìn)行改裝或認(rèn)證。比如針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)，如果馬力或扭力超標(biāo)，就需要調(diào)整至規(guī)定范圍內(nèi)。在安全方面，要確保車輛的制動(dòng)、燈光、安全帶等設(shè)備都符合標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保方面，要保證尾氣排放達(dá)標(biāo)等。

只有嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，對(duì)車輛進(jìn)行合規(guī)的調(diào)整，才能讓 Supra 合法上路，馳騁街頭。