問
不死鳥發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是什么?
不死鳥發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致 1.6L 型號(hào)為 TU5JP4 的發(fā)動(dòng)機(jī)。
它是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),工作原理是先將混合氣體吸入氣缸,接著經(jīng)過壓縮,然后點(diǎn)火燃燒,混合氣膨脹推動(dòng)活塞做功,最后排氣,如此循環(huán),將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)汽車。
不死鳥發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù),通過廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪讓更多空氣進(jìn)入氣缸,提高了輸出功率和扭矩,還降低了油耗。
同時(shí),它還運(yùn)用了多項(xiàng)環(huán)保技術(shù),像可變氣門正時(shí)、直噴技術(shù)等。
在活塞的第一通道氣環(huán)上使用了世界領(lǐng)先的 CKS 涂層減磨潤(rùn)滑技術(shù),降低了摩擦損失,提高了耐用性和使用周期。
不死鳥發(fā)動(dòng)機(jī)能在不依賴先進(jìn)輔助技術(shù)時(shí)達(dá)到最大功率 78kw/5750rpm,最大扭矩 142nm/4000rpm。不過它最大扭矩轉(zhuǎn)速較高,起步較差,需拉高轉(zhuǎn)速才有較好動(dòng)力輸出。其優(yōu)勢(shì)在于高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)出色,效率高、動(dòng)力強(qiáng)勁、使用壽命長(zhǎng),所以在一些領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
少林客車 23 座的價(jià)格主要受以下因素影響。 首先是配置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)性能、底盤質(zhì)量、內(nèi)飾舒適度等。性能優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)和高質(zhì)量的底盤會(huì)增加成本,從而影響價(jià)格。舒適且功能豐富的內(nèi)飾也會(huì)使價(jià)格有所提升。 其次是技術(shù)創(chuàng)新,如新能源技術(shù)的應(yīng)用。如果
要提高汽車最大功率,辦法不少。 比如優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng),把進(jìn)排氣通道弄平滑,加大氣門尺寸,調(diào)整氣門開閉時(shí)間,這能讓進(jìn)氣量增多,功率也就上去了。 進(jìn)排氣系統(tǒng)的工程調(diào)校也很關(guān)鍵,換高性能壓縮機(jī)系統(tǒng),能讓燃料發(fā)揮最大效能。 選用輕量化高強(qiáng)度材料,提高加
影響最新車價(jià)波動(dòng)的因素有很多。 首先是供需關(guān)系,車少人多,價(jià)格就漲,車多人少,價(jià)格就降。比如市場(chǎng)對(duì)某款車需求大,供應(yīng)不足,車價(jià)必然上升;反之,供應(yīng)過剩,價(jià)格就會(huì)下降。 其次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。汽車制造商越來越多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,為吸引消費(fèi)者,會(huì)通過降價(jià)或
邊哥新車 LC300 的越野能力那是相當(dāng)出色。 首先,它基于豐田 TNGA-F 平臺(tái)打造,動(dòng)力系統(tǒng)有了很大轉(zhuǎn)變。新車告別 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),換上了豐田 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率約 310kW,最大扭矩為 600N·m,這比 5
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