不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)原理對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)很大。

它采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和排放控制系統(tǒng)，能讓排放物水平達(dá)到甚至超過(guò)當(dāng)下的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)排量低消耗低，運(yùn)行時(shí)排放的廢氣量少，減少對(duì)環(huán)境的污染，還節(jié)能，降低燃料消耗和車(chē)輛使用成本，同時(shí)降低車(chē)輛噪音，提高駕駛舒適性。

它能保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，運(yùn)行時(shí)性能穩(wěn)定，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這對(duì)汽車(chē)安全性和可靠性至關(guān)重要。還有自動(dòng)降溫功能，在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定運(yùn)行，避免過(guò)熱故障，這對(duì)汽車(chē)安全性和可靠性也很重要，而且能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，降低維修成本。

馬自達(dá)的不死鳥(niǎo)計(jì)劃，通過(guò)熱交換器方式，利用熱反應(yīng)器散發(fā)的熱量再次加熱空氣，改善了燃料消耗率，為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。馬自達(dá)此后誕生的 e-創(chuàng)馳藍(lán)天汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧出色環(huán)保性能與動(dòng)力性能，全球首次實(shí)現(xiàn)的‘SPCCI-火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)’，結(jié)合了柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與動(dòng)力的高度融合。

很多汽車(chē)制造商將不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)用于高端車(chē)型，比如奧迪 RS 系列、寶馬 M 系列、梅賽德斯-AMG 系列，為這些車(chē)型提供出色動(dòng)力和響應(yīng)速度，帶來(lái)卓越駕駛體驗(yàn)。

未來(lái)，不死鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)將繼續(xù)引領(lǐng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展潮流，為人們帶來(lái)更美好駕駛體驗(yàn)。