昊鉑 HT 試駕三天的油耗情況表現(xiàn)不錯。

這輛車匹配固定齒比變速箱，電動機(jī)總功率為 250KW 。

在綜合路況下，包括市區(qū)、環(huán)線、高速等，其能耗控制較為出色。官方給出的 CLTC 工況下續(xù)航里程 670km ，實(shí)際試駕中也能有較好的表現(xiàn)。

純電動汽車的能耗不像燃油車那樣主要受油耗影響，而是與多種因素有關(guān)。比如駕駛習(xí)慣，如果深踩電門，能耗會相應(yīng)增加；還有路況，擁堵路段和高速路段能耗不同。

昊鉑 HT 動力強(qiáng)勁，稍微深踩電門就能感受到推背感，超車、變道信心十足，但其能耗并未因此大幅增加。

在高速過彎和變道時(shí)，前雙叉臂獨(dú)立懸架 + 后五連桿獨(dú)立懸架支撐良好，濾震效果不錯，這也有助于能耗的穩(wěn)定。

車輛的智能輔助駕駛系統(tǒng)，如高速 NDA 智能輔助駕駛系統(tǒng)，能精準(zhǔn)變道、自動加減速，在一定程度上優(yōu)化了行駛過程中的能耗控制。

總的來說，昊鉑 HT 在保證強(qiáng)勁動力和出色操控的同時(shí)，能耗表現(xiàn)令人滿意。