途觀 L Pro 首批召回是在哪些地區(qū)展開的?

途觀 L Pro 首批召回的地區(qū)并沒有明確的單一指向。

像上汽大眾途觀 L 存在制動系統(tǒng)故障風(fēng)險,召回范圍包括 2023 年 10 月 19 日至 2023 年 1 月 9 日期間生產(chǎn)的部分車型,共計約 5.6 萬輛。召回工作于 2023 年 7 月 10 日開始,涉及制動泵的更換和制動系統(tǒng)的檢查。

另外,超萬輛 2018 款大眾途觀因前安全帶斷裂隱患在美國宣布召回,預(yù)計 2021 年 1 月 19 日開始,技術(shù)人員會檢查前安全帶部件并免費(fèi)更換新的安全帶。

總之,途觀 L Pro 召回并非局限于特定的某個地區(qū),而是根據(jù)車輛生產(chǎn)批次和存在的具體問題來確定召回范圍。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

瑞虎9
瑞虎9
15.29-20.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬
獲取底價

最新問答

中華俊捷的安全性能表現(xiàn)出色。 它全系標(biāo)配了 ABS+EBD、雙安全氣囊、車門側(cè)防撞梁以及高位剎車燈,為駕乘者提供基礎(chǔ)安全保障。 高配車型還升級為四輪盤式剎車,性能更優(yōu)。 像中華駿捷 2.0 采用先進(jìn)安全技術(shù),有智能前后排安全氣囊、車身
和天一集團(tuán)合作買車的售后服務(wù)整體不錯。 天一集團(tuán)在售后服務(wù)方面有專門的管理體系。比如設(shè)有負(fù)責(zé)售后維修前臺日常管理工作的主管,確保及時完成公司下達(dá)的任務(wù),還注重客戶接待,了解客戶需求。 督促索賠員向廠家傳遞質(zhì)量索賠信息,保證前臺業(yè)務(wù)接待的估價
凱雷德開高速一般來說沒有太多難以接受的問題。 不過有些車主可能會覺得胎噪稍大,這主要源于輪胎與路面的摩擦產(chǎn)生的震動和聲音。 解決辦法是對輪胎和底盤做隔音處理,選擇靜音性更好的輪胎,其有專門設(shè)計的隔音條能降低胎噪。 同時做好汽車的隔音工作,可
修理廠不幫忙不一定就是服務(wù)態(tài)度有問題。 比如電動車維修師傅不愿上門,可能是因?yàn)閮r格問題,店面補(bǔ)胎 5 元,上門 10 元,用戶常覺得師傅坐地起價,實(shí)際師傅來回耗時。 還有故障難判斷,顧客說電池故障,可能是電機(jī)問題,師傅帶錯工具就得來回折騰。
上劃加載更多內(nèi)容