比亞迪海鷗低配的操控性能還是不錯(cuò)的。

加速方面，0-100km/h 加速成績(jī)?yōu)?13.22 秒，雖說(shuō)不算特別出色，但比頂配車型要快，這可能是因?yàn)檐囍剌^輕，比頂配輕 80kg。

制動(dòng)方面，100-0km/h 的制動(dòng)距離為 40.31 米，10 次測(cè)試成績(jī)波動(dòng)不大，最長(zhǎng)的一次為 44.84 米，表現(xiàn)較為穩(wěn)定。

在 0-400 米加速測(cè)試中，最快用時(shí) 18.67 秒，加速過(guò)程平穩(wěn)，車速超過(guò) 80km/h 后加速度下滑明顯。

此外，比亞迪海鷗低配作為城市通勤小車，小巧靈活，停車方便。

能耗方面，比如有人 80 公里總路程，80%高速路加 20%城市路，高速行駛速度基本在 90 左右，表現(xiàn)電耗在 10.5 左右。

駕駛體驗(yàn)上，加速不錯(cuò)，在高速上行駛 110 加速仍有力。

不過(guò)，海鷗低配也有一些不足，比如音響效果一般，燈光是鹵素?zé)舯容^拉。內(nèi)飾方面，新車味道大。

但綜合來(lái)看，比亞迪海鷗低配車型操控性能在城市通勤中足夠使用，且價(jià)格較為親民，對(duì)于需要代步車、注重性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。