起亞嘉華被稱為死亡車這種說法是沒有事實依據(jù)的。

起亞嘉華在市場上的表現(xiàn)不佳，但其原因并非是所謂的“死亡車”。

起亞嘉華賣不動，主要原因有以下幾點。

一是產(chǎn)品影響力不夠，與別克 GL8、本田奧德賽等競爭對手相比，嘉華中途有十幾年是以進口身份在國內(nèi)銷售，導致其在市場上的存在感不足。

二是價格不接地氣，別克 GL8、本田奧德賽等主流 MPV 的起售價基本在 23 萬元左右，而嘉華國產(chǎn)后的官方指導價高達 28.99 萬元起。即使現(xiàn)在優(yōu)惠幅度在 4 萬元左右，入門版車型跌破 25 萬元，對很多消費者來說價格仍缺乏吸引力。

三是配套不足，消費者若手握 30 萬預算，買低配別克 GL8 再花幾萬元改裝能獲得更好的配置體驗。

另外，起亞品牌在國內(nèi)一直靠性價比競爭，20 萬元以內(nèi)市場才是其主要銷量來源。而目前品牌影響力逐漸邊緣化，再加上國內(nèi)新能源 MPV 不斷涌現(xiàn)，使得走高價路線的起亞嘉華不受國人喜歡。

總之，起亞嘉華在市場上的困境是由多種因素造成的，不能簡單地用沒有根據(jù)的“死亡車”這種說法來定義。