星越 L 在德國不限速公路上的操控性是很不錯的。

首先，方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能讓駕駛者感受到人車合一，不管是城市擁堵路況還是高速行駛，操控都很順滑無壓力。

其次，它的座椅包裹性和支撐性完美，長途駕駛也不會腰酸背痛。車內(nèi)隔音效果出色，關(guān)上車窗能隔絕外界喧囂，ANC 主動降噪技術(shù)讓車內(nèi)靜得只能聽見自己的呼吸聲和偶爾的胎噪聲。

在動力方面，車型搭載 2.0T 238 馬力 L4 發(fā)動機，最大功率 175kW，最大扭矩 350N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱，最高車速能達到 215 公里每小時。

其外觀設(shè)計也為速度表現(xiàn)增色不少，前臉采用吉利家族化設(shè)計風(fēng)格，中網(wǎng)尺寸大，前杠運動化包圍霸氣，車身側(cè)面線條魁梧敦實，近乎垂直的車頭充滿力量感，從大燈延伸至尾燈的腰線干凈利落，平直的車頂能提供更好的車內(nèi)空間。

在安全性方面，星越 L 車身采用高強度鋼材，配備多個安全氣囊，主動安全系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車道保持、自動緊急制動以及電子穩(wěn)定程序，還有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控輪胎狀態(tài)。

在麋鹿測試中，它以最高 79Km/h 的速度通過，整體表現(xiàn)平穩(wěn)，達到了不錯的動態(tài)操控指標(biāo)。

此外，星越 L 智擎延續(xù)雷神混動架構(gòu)，在油耗方面表現(xiàn)出色，在高速節(jié)能測試中跑出了 4.3 升/百公里的成績，低于官方預(yù)計的 4.7 升/百公里。駕駛感受層面，高速路段下油門反應(yīng)線性，時速 100 公里以內(nèi)爆發(fā)力好，內(nèi)燃機介入時震動不突兀。其變速箱換擋速度快，傳動效率高，底盤由路特斯工程團隊調(diào)校，整體偏向舒適性。

總之，星越 L 是一款不錯的車，操控性出色。