猛龍長期不充電當油車開，一般來說對電池沒有損害。

插電混動車在設計上就考慮到了這種情況，比如猛龍搭載的 1.5T+Hi4 智能四驅(qū)電混技術(shù)，在行駛過程中很多車型會利用能量回收技術(shù)給電池充電，保證電池處于有電狀態(tài)。廠家在設計車子時已考慮到長期不充電當油車開的情況。

而且猛龍即便不充電當作油車開，油耗也相當于一臺 A 級家用轎車，比如 27.54kWh - 磷酸鐵鋰版 WLTC 饋電油耗 6.09L/100km、綜合油耗 1.15L/100km，NEDC 純電續(xù)航 145km，WLTC 純電續(xù)航 115km。

現(xiàn)在汽車市場上有燃油的、油電混合動力、插電式混合動力、純電動等諸多車型?；靹榆嚱Y(jié)合了電車的經(jīng)濟性和燃油車的續(xù)航表現(xiàn)，如果只靠電或者只靠油將喪失其競爭性。

混動車有 HMEV 輕混、PHEV 插電混合動力、HEV 混合動力(DM-i)三種動力模式。而猛龍屬于插電混動車型，其系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機、高功率電機、動力電池以及兩檔智混變速器構(gòu)成。最大綜合功率達 282(278)kW，綜合扭矩 750N·m，零百加速 6 秒。

插電式混動車在能量維持階段的多種模式中需要發(fā)動機參與驅(qū)動，使電池能量維持在恒定值附近。即便在純電模式下開，車子程序也設定了每過一段時間會自行啟動發(fā)動機。

所以，猛龍長期不充電當油車開對電池通常沒損害，但如果混動車電池壞了，能否當油車開要看具體車型。比如油電混動車型電池壞了開起來會很費油。