電動車駕駛證的提出并非單純借鑒國外經(jīng)驗。

隨著電動車保有量增加，交通事故遞增，加強管理的討論從未停止，最終部分電動車迎來持證上路要求。

提出者為全國人大代表李紅霞，還有中國交通運輸部也有相關(guān)考慮。

電動車駕駛證的出現(xiàn)主要是為規(guī)范電瓶車使用，提高駕駛者安全意識和技能水平，降低交通事故率。

依據(jù)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》和《道路交通安全法》，電動車分為非機動車和機動車，機動車上路須持證。

在中國，電動車駕照即公安部門頒發(fā)的機動車駕駛證，也就是“摩托車駕照”，頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和普通摩托車駕照相同，需理論和實際考試。理論考試測對交通法規(guī)等知識掌握程度，實際考試考駕駛操作。申請條件也與普通摩托車駕照一致，年滿 18 周歲、身體健康、通過視力聽力檢查等，還要進行理論學(xué)習(xí)并通過考試。

駕照由公安部門負責(zé)頒發(fā)和管理，有效期 6 年，到期需重考，丟失或損壞要重新辦理。

駕駛電動車要遵守交規(guī)，確保自身和他人安全。

總之，電動車駕駛證的提出是綜合國內(nèi)實際情況的決策，旨在保障交通安全和秩序。