對于起亞 K4 叫死亡車的這種說法，消費者其實應該理性看待。

起亞 K4 已經(jīng)停產，但在其生產銷售期間，綜合表現(xiàn)是不錯的。

首先，它的外觀設計時尚，有著傳承的虎嘯式家族前臉，新款車型更犀利運動，細長的 LED 日間行車燈、溜背造型流暢，車窗線條有辨識度。

內飾配色新穎，全新方向盤保留物理按鍵方便操作。

在空間方面，車身尺寸提供了不錯的駕乘和儲物空間，軸距達 2770mm。

動力上，提供多種選擇，包括 1.6T、2.0L 發(fā)動機以及混動系統(tǒng)，能滿足不同需求。日常使用中，1500 左右轉渦輪就會介入，動力釋放早，加油更暢快。

配置方面，有倒車雷達、自動泊車、全景天窗等高端配置，還有車道偏離預警、自適應巡航等先進的安全技術，以及智能互聯(lián)等。

2.0L 車型油門初段調校靈敏，會產生動力很猛的錯覺，這在 1.6T 車型上不會出現(xiàn)。

總之，對于預算在傳統(tǒng)中型車以下的消費者來說，起亞 K4 配置出色且性價比突出，如果能接受其不足，是值得考慮的，而不應被所謂的死亡車這種極端說法誤導。