便宜的電動(dòng)車(chē)發(fā)電機(jī)一般不太能用。為啥這么說(shuō)呢？

首先，很多便宜的電動(dòng)車(chē)發(fā)電機(jī)其實(shí)就是個(gè)電容器，根本達(dá)不到增程效果。像那種幾十塊錢(qián)的，拆開(kāi)看就是個(gè)耐壓高一點(diǎn)的電容器，單獨(dú)加個(gè)電容是沒(méi)法增程的。

其次，功率方面也有問(wèn)題。不少發(fā)電機(jī)功率虛標(biāo)，標(biāo)稱的和實(shí)際發(fā)電的差很多。而且質(zhì)量參差不齊，多數(shù)是小廠產(chǎn)品，安裝、噪聲、震動(dòng)、耐久性、售后服務(wù)都沒(méi)保證。

發(fā)電效率還低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小的話功率效率更低，油耗還高，燃油驅(qū)動(dòng)成本可比用電高多了。

雖說(shuō)增程器能救急，但不適合常用，得正確選擇。

要是自己花 2000 元買(mǎi)個(gè)發(fā)電機(jī)，效果也不咋樣。像有些電車(chē)的增程器，其實(shí)就是個(gè)帶儲(chǔ)能裝置的發(fā)電機(jī)，主要作用是增加一部分電池容量。

對(duì)于普通電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，裝個(gè)發(fā)電機(jī)也不太可行。技術(shù)跟不上需求，成本高，效果還不明顯，小型發(fā)電機(jī)滿足不了電池組電流需求。而且這一套設(shè)備下來(lái)和一組電池價(jià)格差不多，還得加注燃油，后期保養(yǎng)也是個(gè)問(wèn)題，不劃算。

所以，便宜的電動(dòng)車(chē)發(fā)電機(jī)一般不太能用。