2011 polo 兩廂的動(dòng)力是足夠日常使用的。

首先，11 年大眾 polo 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出相對(duì)穩(wěn)定。比如其 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 77kW（105Ps）/5250rpm，最大扭矩為 155Nm/3750rpm，對(duì)于日常代步和城市通勤來說完全夠用。

不少車主反饋猛踩油門時(shí)排氣管有水出來，這被認(rèn)為是壓縮好、燃燒充分，動(dòng)力輸出不錯(cuò)的表現(xiàn)。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐操不燒機(jī)油。保養(yǎng)用原廠的嘉實(shí)多機(jī)油就行，像 fuchs 福斯 gt1 5w30 機(jī)油噪音小衰減慢，1w 一換沒問題。

還有 11 款 polo 搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用水冷直列四缸四氣門電控多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最大功率為 83 千瓦，最大扭矩為 145 牛米，動(dòng)力充足。

Polo 還提供了其他多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，包括 1.4L 90 馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L 110 馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.4T 150 馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可維護(hù)性都很好，能提供類似小型鋼炮的動(dòng)力體驗(yàn)，起步、超車靈活響應(yīng)。

另外，全新的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 81kW，最大扭矩為 150N·m，百公里綜合油耗為 5.6 - 5.8L，既動(dòng)力充足又省油。其傳動(dòng)系統(tǒng)提供了 5 速手動(dòng)、6 速自動(dòng)、7 速雙離合等多種選擇，調(diào)節(jié)趨于平緩，適合城市駕駛。

總之，2011 polo 兩廂的動(dòng)力能滿足日常使用需求。