2018 汽車新政策能促進(jìn)汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。

政策通過多種方式發(fā)揮作用，首先是資金支持，設(shè)立專項基金、提供獎勵機制等，像財政部等部門安排節(jié)能減排專項資金支持新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新，降低企業(yè)研發(fā)成本。

其次有稅收優(yōu)惠，減免稅費、提供稅收減免政策等，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，激勵加大技術(shù)研發(fā)。

還注重人才培養(yǎng)，支持高校開展相關(guān)教育項目，為企業(yè)提供高素質(zhì)科研人才，助力提高創(chuàng)新能力。

在新能源領(lǐng)域，政策放寬市場準(zhǔn)入門檻，完善產(chǎn)業(yè)鏈，如混合動力公交客車推廣范圍已從部分城市擴大到全國所有城市。

政策也鼓勵國際合作與交流，讓企業(yè)吸收先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗。并且建立技術(shù)和市場風(fēng)險評估機制，降低創(chuàng)新風(fēng)險。

宣傳企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新成果，能提高品牌知名度和市場份額。比如智能汽車行業(yè)，工信部和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》，發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見稿）》，重點開展制定總體戰(zhàn)略、組建國家平臺、突破關(guān)鍵技術(shù)等工作。

政策還通過財政補貼降低企業(yè)生產(chǎn)成本，通過稅收優(yōu)惠鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入，通過政策性銀行提供低息貸款和鼓勵風(fēng)險投資基金投資解決企業(yè)資金問題。

嚴(yán)格的準(zhǔn)入政策推動產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平提升，加強知識產(chǎn)權(quán)保護推動技術(shù)進(jìn)步。

在促進(jìn)消費方面，地方政府出臺補貼政策，如給予新能源汽車停車費、充電費優(yōu)惠、減免等措施，創(chuàng)建更好的使用環(huán)境，包括完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

總之，這些政策全面且有力地推動企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展。