2020 年購車優(yōu)惠政策包括補貼政策和免征購置稅政策。

補貼政策延長至 2022 年底，2020 - 2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%、30%。公共交通等領域車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 - 2022 年分別退坡 10%、20%。

2020 年保持動力電池系統能量密度等技術指標不變，提高整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021 - 2022 年技術指標總體穩(wěn)定，支持“車電分離”等新模式。

新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報清算車輛數量應分別達到 10000 輛、1000 輛。新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此限。燃料電池汽車購置補貼調整為開展示范，中央財政“以獎代補”。地方要強化管理，同步公示補貼核查結果，對數據弄虛作假的取消補貼并嚴肅處理。

各地要完善配套政策，加大采購力度，推動落實免限購、免限行、路權等支持政策。2020 年 4 月 23 日至 7 月 22 日為過渡期，按相應標準補貼。

新能源汽車免征購置稅政策延至明年底，自 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。車輛購置稅比例為 10%，消費者購買市面上主流的新能源車型可享受數千元到數萬元不等的優(yōu)惠。

總之，2020 年購車優(yōu)惠政策中的補貼和免征購置稅政策都為消費者提供了實惠，且持續(xù)時間較長，讓大家有更充分的時間享受政策帶來的好處。